−ボディ改造編−
| 前置きはそれくらいにして本題に戻る． 前述したようにボディの”材”は結構良かったが，いかんせん塗装が分厚かった．このままでは材の良さを生かせない可能性があるため，塗装を薄くして鳴りを向上させたい．うむむ…？ さらに加えて，”Relicの技術というものにエンジニ〜ア魂が反応”してしまった．うぉぉぉ…． 所詮ダメもとだ．お遊び半分でやってみよう！ （やはりそう来たか…） ということで，デザイン検討． 部屋を見渡すと”ストラト本”を発見．こいつは，ストラトばかり載ってる本で，オールドの写真もたくさん載っている．参考にすることにした． いろいろ検討した結果，参考にしたのは写真9右頁のサンバーストの剥げ方です．（写真が小さくてよく見えないけど，お後のお楽しみ？） よし，紙やすりやスクレイパーを準備．いざ作業開始だ！ |
 ↑写真9 加工前のボディと，参考にしたストラト写真．キレイなボディなので，結構迷いました． |
第8章 よし！塗装をはがすぞ
少しもったいない気がするが，塗装を薄くして音質向上する目的もある．思い切って作業開始！
まずは，ボディー表裏などの”部分的な塗装剥げ”を再現することに．なぜ最初にしたかと言うと，”塗装の厚さの目処付け（全体的に薄くするときの目安？）”のためと，”自然な剥がれを再現（後から全体を処理〜段差を埋めたほうが感じが出る？）”しようと考えたからだ．
| 記念すべき(?)最初の加工は，エルボー（表面のひじのあたるところ）だ．まずは紙やすりで削ってみる．白い粉がいっぱい出てきたが安心できない．ヘッドのときも分厚い塗装に悩まされたからなぁ．しばらく削り続ける．・・・案の定，塗装は分厚かった． 仕方ない，彫刻刀などで塗装を剥がしてしまおう．（おぉ〜） 今回ボディーに施そうとしている処理は”ぶつかって剥がれたような感じ”で，ヘッドとは要求が異なる．多少段差があったりしても問題ないだろう．逆に”らしく”なるかもしれない． え〜い，やってしまえ〜！ ボディーは，クリア塗装の下にサンバーストの塗装がしてある．まずは，クリア塗装部分を彫刻刀でチビチビと剥がしていった．塗装は分厚かったが，ドライヤーなどで暖めると比較的簡単にはがすことが出来た．（といっても苦労したけどね．右写真上の状態）． そしてサンバーストの塗装を紙やすりで剥がすと，なんかいい感じになってきた．結構いけそう！ |
 ↑写真10-1 クリア塗装だけを剥がした状態．彫刻刀で，少しずつ塗装を剥がしていった．  ↑写真10-2 サンバーストの塗装を紙やすりで落とした状態．お〜，何となく弾きこんだ感じが出てきたではないか…．ムフフ |
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調子にのってきた．まずは全体のイメージを掴みたいので，最終仕上げは後回しにして，ある程度できた時点で他の部分も処理していくことに． 次にやったのはボディー裏だ．大概のオールドギターは”ベルトのあたる部分”がかっこよく剥げている場合が多い．ここも同じように処理していく． う〜んだいぶ感じが出てきた．前述のストラト本のオールドギターを参考に，”ボディー表面のピックのスリキズ”や”ボディーサイドの剥げ”など再現していく． 結構おもしろいのね，レリック作業って．（ヒマやないどぉ〜） |
| ←写真11 ボディー裏の処理（途中）．あとは剥げの境目を自然な感じに仕上げていくだけだ． |
だいぶできてきたところで，さらに欲が出てきた．”クラック入れ”だ．クラックとは細かい塗装のヒビのことで，ラッカー塗装のオールドギターによく見られるヒビだ．つぎはこいつだ！
第9章 キタナイことが美しいのだ！
”剥げ”やら”ヒビ”やら，なんでそんなに汚くするの？と言われそうだが（実際，嫁はんにも言われた），塗装の剥げなんかは”ギタリストの夢：オールドギター”の象徴だしね．ブランド物のコピー商品みたいなもんで，”音”はムリやけど”百戦錬磨の風貌”だけでもマネしたいっていう感じかなぁ．まあ，タダ同然のギターだったからできることやけどね．
−ウンチク−
ということで，本題に入る前にウンチクを．（インターネットでいろいろ調べました）
前述のように”クラック”とは塗装のヒビで，経年劣化の象徴みたいなもんかな．ウェザーチェックとも言われてるみたい．なぜそんなヒビができるかというと，簡単に言えば寒暖の差かな．塗装も木材も大概のものは「寒くなると縮み，暖かくなると膨張」するのは知ってると思うけど（YN君は年中，膨張している），例えば木材の膨張度合いの方が大きいと，塗装のほうがパリンとヒビが入ってしまうみたい．最近のギターは”ポリエステル”という柔軟性のある塗料のためヒビは入りにくく，昔は”ラッカー”という硬い（柔軟性のない）塗料が使われてたので入ると言われてる．と言うわけで，オールドにはヒビが入ってることが多いのだ．但し，ヒビ自体は必ずしも音の良さには比例しないみたい．（ラッカー塗装が音が良い（音の振動を妨げない）らしい）
| −作業開始− なんでこんなウンチクを語ったかというと，今回クラックを入れる作業を説明するためなのだ．ようは”寒暖の差を強制的に加えれば，クラックが入る”ということなの．いろいろ調べると，エアダスター（埃飛ばし用の空気の出るスプレー）をひっくり返して吹くととんでもない冷たい液が出て，それで強制的に冷やすとヒビが入るって寸法なのよ．”冷蔵庫に入れる”とかいうのもあるみたい．結構みんなやってるな〜． 今回のギターはポリエステル塗装のため（たぶん），ラッカー塗装を施さないとクラックは入らない．ということで，ラッカースプレー（クリア塗料）を準備し上塗りを開始．（第6章ヘッド部分作成部分で紹介した”レリックに必要な塗料”とは実はラッカーなの） −実は・・・− 結論から言うと，この方法は失敗したので簡単に説明しておきます．ヘッドと同様に薄く何回も塗り重ね仕上げたものの（写真12参照），冷却させてもヒビが入らなかったの．ガガ〜ン！（ギターにはニトロセルロースというラッカー塗料が使われているらしいが，市販のスプレーにはノリをよくするため，いろんなものが含有されているみたい．それが原因？） しかし，不幸中の幸いで，おおもとの塗装にはヒビが入ったの．？？？ラッカーじゃないのに何故かなと思ったが，どうも鳴りを良くするため”ボディー全体の塗装を薄くすべく削っていた”のが幸いし，塗装に十分な柔軟性がなくなる〜ヒビが入ったのかなと推定．まあいずれにせよ，結果よければすべてよしということで，せっかく塗装した部分を剥がすことに．（涙） かなり空しかったが，ただでは転ばんぞ！極限まで塗装を薄くしてやる！剥がした部分（肘の当たるところなど，木の地がでている所）から塗装の厚さを推定し，慎重に全体を研磨していった． 結果的にこれが音質向上に役立つとは，このときはわからなかった． −再チャレンジ− ようやく剥がし完了．試行錯誤の連続で，遠回り＆苦労はしたものの，なんとか目処がついてきた．塗り重ねた塗装を剥がした後（涙），早速ヒビ入れ作業に！ 早速冷却スプレー照射！液体が噴出〜ボディにかかったと瞬間に，凍って霜状に．それと同時に”カツン”という音が（ピキッという音ではないよ）．これが塗装の割れる音だ．霜を取り除いて見ると，”おぉ〜，見事にクラックが入っている！” 調子にのって，ボディ全体に施す．おもしろいくらいに幾何学模様のクラックが入る．しかも，光の加減で見えたり見えなかったりして，主張しすぎずなかなかよろしい．（ハタから見たらアブナイ人に見えそう） ということで，紆余曲折があったが何とかクラック入れ作業は終了！ボディ関係はひとまず完だ．長かったし疲れたな〜． 次回は，ピックアップなどの電装部品を改良だ！ |
 ↑写真12 ボディをラッカー塗装〜研磨中の写真． こんなに苦労したのに・・・（涙）   ↑写真13 完成後の様子． ボディに見える”白いスジ”がクラック． なんか”らしく”なってきた．かな？ |
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